Човек помоћу моторне тестере да посече дрво
Хомелите Супер КСЛ АО ланчана тестера, која се понекад назива и Супер КСЛ Аутоматиц, позиционирана је у Хомелитиној линији производа као корак напред од модела КСЛ-12. Супер КСЛ је имао већи мотор од КСЛ-12, као и неке надограђене карактеристике које су га чиниле способнијом али тежом пилом од КСЛ-12.
Опште спецификације
Супер КСЛ АО је опремљен једноцилиндричним двоцикличким мотором, запремине 3, 55 кубних инча. Тестера је током производње била опремљена различитим карбураторима на различитим местима; карбуратори су укључивали моделе произвођача Тиллотсон, Валбро и Зама. Тестера има стартер са аутоматским намотавањем уназад и паљење у чврстом стању. Тежина погонске тестере без причвршћене водилице је 13 килограма, 14 унци, што је више од килограма теже од његовог брачног модела, КСЛ-12.
Водичи и уље
Хомелите је испоручио Супер КСЛ АО са 16-инчним или 24-инчним водилицама. "АО" у називу модела Супер КСЛ АО односи се на аутоматско мазиво за бар са којим је тестера опремљена, надоградњу која је била једна од примарних разлика између Супер КСЛ и КСЛ-12. Супер КСЛ је такође имао механизам за ручно подмазивање који се може користити за превазилажење аутоматског уља.
Ланац Ракер ИИИ
Супер КСЛ АО и КСЛ-12 били су опремљени 3/8-инчним ланцем Ракер ИИИ. Ланац је садржавао три мерача дубине, или ракера, за сваки резач на ланцу, за разлику од конвенционалних ланаца, који су обично имали само један мерач дубине на свакој квачици. Циљ дизајна ланца био је смањити шансу за повраћање тестере спречавањем да се ланац превише дубоко сече и веже у рез.
Сигурносни уређаји
Како би додатно смањио могућност опасног повратног ударца, Хомелите је Супер КСЛ АО опремио заштитним уређајем Сафе-Т-Тип Анти-Кицкбацк. Уређај је штитник који причвршћује за врх водилице и покрива ланац где се омота око носача шипке. Штитник спречава да се оператер сече горњом страном врха шипке, ситуација у којој је повратак вероватнији. Тестера је такође опремљена штитником за руке који штити руку оператера тамо где се ослања на управљач, али тестера нема механизам за кочење ланца.
